Fondul pentru Modernizare: 169 mil. € pentru locomotive de marfă și nave cu emisii zero, termen 16 noiembrie

Operatorii privați de transport feroviar de marfă și cei de transport maritim sau pe căi navigabile interioare (pasageri și marfă) pot depune până pe 16 noiembrie 2026, în MySMIS2021, proiecte pentru achiziția de vehicule cu emisii zero finanțate din Fondul pentru Modernizare. Schema de ajutor de stat alocă 90 mil. € submăsurii feroviare și 79 mil. € celei navale. Ajutorul acoperă 100% din costurile eligibile, dar nu poate depăși 18 mil. € pe întreprindere. Pe 7 octombrie, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a lămurit cum se prezintă ofertele de preț.

Pe scurt

• Program: Fondul pentru Modernizare – Schema de ajutor de stat pentru achiziția de vehicule cu emisii zero în transportul rutier și feroviar de mărfuri, maritim și pe căi navigabile interioare (submăsurile 2 și 3)
• Autoritate: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Direcția Generală Programe Europene Transport
• Beneficiari: operatori de transport feroviar de marfă (submăsura 2) și operatori de transport maritim sau pe căi navigabile interioare, de pasageri și marfă (submăsura 3). Pot aplica microîntreprinderi, IMM-uri și întreprinderi mari
• Buget: 299 mil. € pe întreaga schemă, din care 90 mil. € pentru submăsura 2 și 79 mil. € pentru submăsura 3
• Intensitate / plafon: 100% din costurile eligibile (costul suplimentar față de un vehicul de referință), maximum 18 mil. € pe întreprindere și cel mult 10 vehicule
• Perioada de depunere: 14 septembrie – 16 noiembrie 2026, în MySMIS2021
• Stadiu: apeluri deschise; clarificări publicate pe 14 și 16 septembrie și pe 7 octombrie 2026

Cine poate aplica?

Schema, aprobată prin OMTI nr. 756/2025 și publicată în Monitorul Oficial nr. 723 din 4 august 2025, se adresează operatorilor de transport înregistrați în România care au licența de transport valabilă potrivit legislației naționale. Pentru submăsura 2, schema cere codul CAEN 4920 (transporturi de marfă pe calea ferată). Nu sunt eligibile întreprinderile în dificultate și nici cele care au de recuperat un ajutor de stat declarat ilegal (principiul Deggendorf).

Pentru submăsura 2 (feroviar), proiectul presupune înlocuirea unui vehicul existent, aflat în proprietate și operare de cel puțin un an. Pentru submăsura 3 (naval), schema vorbește de „înlocuirea/achiziția” navelor. Potrivit clarificărilor MTI din 14 septembrie, vehiculul înlocuit trebuie să fi fost folosit în activitate economică cel puțin 12 luni, iar dovada se face cu documentele cerute de Ghidul solicitantului. Dacă vehiculul de înlocuit nu este încă al solicitantului la depunere, se prezintă o promisiune bilaterală de vânzare-cumpărare încheiată în formă autentică la notar. Vehiculul înlocuit trebuie casat sau dezmembrat, iar dovada se depune în 30 de zile de la primirea vehiculului nou.

Cât se poate obține și ce se finanțează?

Costul eligibil nu este prețul integral al vehiculului. Este costul suplimentar al vehiculului cu emisii zero față de un vehicul din aceeași categorie, care respectă standardele aplicabile și care ar fi fost cumpărat fără ajutor (scenariul contrafactual). Ambele prețuri se iau fără TVA. Din această diferență, ajutorul acoperă 100%.

• plafon: 18 mil. € pe întreprindere;
• maximum 10 vehicule pe beneficiar, cumulat pe toate apelurile schemei;
• vehiculul trebuie păstrat în exploatare 5 ani după implementare, fără schimbarea substanțială a destinației.

Ce s-a schimbat pe 7 octombrie?

MTI a publicat clarificări dedicate submăsurilor 2 și 3. Pentru fiecare tip de vehicul, solicitantul trebuie să depună minimum două oferte de preț, care să corespundă specificațiilor tehnice, atât pentru vehiculul cu emisii zero, cât și pentru vehiculul din scenariul contrafactual.

În situații excepționale, temeinic justificate, se acceptă o singură ofertă, cu documentarea faptului că a doua nu a putut fi obținută. Dacă producătorul vehiculului cu emisii zero nu fabrică un vehicul contrafactual comparabil, oferta pentru acesta poate veni de la alt producător. Comparabilitatea tehnică și funcțională trebuie însă demonstrată cu documente oficiale sau scrisori de la producător.

Cum și până când se depune?

Cererile se depun în MySMIS2021 până pe 16 noiembrie 2026. Ghidul solicitantului a fost aprobat prin OMTI nr. 824/2026, iar lansarea apelurilor prin OMTI nr. 842/2026. Calendarul anunțat de MTI pe 9 septembrie prevede:

• evaluarea tehnico-economică: 17 noiembrie – 17 decembrie 2026;
• publicarea punctajelor: 18 decembrie 2026;
• contestații: 21 decembrie 2026 – 21 ianuarie 2027;
• verificarea administrativă: 15 februarie – 16 martie 2027;
• rezultatele finale: 20 aprilie – 11 mai 2027;
• semnarea contractelor: 12–18 mai 2027.

Procedura este competitivă, deci proiectele intră în ierarhie, iar depunerea nu garantează finanțarea. Ora exactă de închidere și grila de punctaj sunt cele din ghidul publicat pe fonduri.mt.ro.

Ce înseamnă pentru firma ta

Recomandarea consultantului: cu cinci săptămâni până la termen, ofertele de preț sunt punctul critic. Pentru locomotive și nave, furnizorii sunt puțini și răspund greu, așa că cererile de ofertă pentru ambele scenarii (emisii zero și contrafactual) trebuie trimise acum. Calculul costului eligibil depinde direct de aceste oferte. Un vehicul contrafactual ales greșit, prea ieftin sau necomparabil tehnic, reduce ajutorul sau duce la respingere.

Verificați din timp actele vehiculului care va fi înlocuit: proprietatea sau promisiunea autentică de vânzare-cumpărare, cele 12 luni de utilizare economică și licența de transport. Planificați și obligația de casare în 30 de zile, plus cei 5 ani de exploatare. Pentru transportul rutier de marfă există pe site o pagină separată: schema de vehicule cu emisii zero din Fondul pentru Modernizare. Dacă nu știți sigur că firma se încadrează, începeți cu testul de eligibilitate.

Întrebări frecvente

Ajutorul acoperă tot prețul locomotivei sau al navei?

Nu. Se finanțează 100% din costul eligibil, adică diferența de preț, fără TVA, dintre vehiculul cu emisii zero și un vehicul echivalent care respectă standardele aplicabile, cumpărat fără ajutor. Plafonul este de 18 mil. € pe întreprindere.

Pot aplica firmele mari?

Da. Schema este deschisă microîntreprinderilor, IMM-urilor și întreprinderilor mari care sunt operatori de transport cu licență valabilă și nu sunt în dificultate.

Este obligatorie înlocuirea unui vehicul existent?

Pentru submăsura 2 (feroviar), da. Pentru submăsura 3 (naval), schema vorbește de „înlocuirea/achiziția” navelor. Când există un vehicul înlocuit, acesta trebuie să fi avut cel puțin 12 luni de utilizare economică și trebuie casat sau dezmembrat, cu dovadă în 30 de zile de la primirea vehiculului nou.

Ce fac dacă nu obțin două oferte de preț?

Se acceptă o singură ofertă doar în situații excepționale, temeinic justificate. Trebuie documentat de ce a doua ofertă nu a putut fi obținută, potrivit clarificărilor MTI din 7 octombrie 2026.

Când se află rezultatele?

Conform calendarului MTI, punctajele se publică pe 18 decembrie 2026, rezultatele finale între 20 aprilie și 11 mai 2027, iar contractele se semnează între 12 și 18 mai 2027.

Surse oficiale

• MTI – calendarul celor cinci apeluri pentru vehicule cu emisii zero (9 septembrie 2026)
• MTI – clarificări privind submăsurile 2 și 3 (7 octombrie 2026)
• MTI – clarificări privind vehiculul înlocuit (14 septembrie 2026)
• Schema de ajutor de stat din 23 iulie 2025 (Monitorul Oficial nr. 723/2025)
• Ghidul solicitantului – Schema de ajutor de stat 3, Fondul pentru Modernizare

Informații verificate pe 12 octombrie 2026. Condițiile pot fi modificate de autoritatea de management — verificați ghidul în vigoare înainte de depunere.